撰文 | 马 蕾
编辑 | 黄大路
设计 | 甄尤美
Editor's notes
编者按
2026年，是《汽车商业评论》走过的第二十个年头。二十年来，《汽车商业评论》从一本杂志出发，陪着行业穿越周期、历经变革，触碰过产业的痛点，也深挖过企业的需求。
我们越往前闯，越深刻明白：这场变革从来不是单一企业的独角戏，也不是单点技术的攻坚战。
当我们以媒体人的敏锐，投身于产业变革这条沸腾的河流时，我们发现了什么？
我们发现，在不确定的时代、规则被颠覆的时代，主机厂需要打破壁垒寻找创新方案，供应链企业渴望精准对接市场需求，跨界者亟需融入产业生态摸清规则。
展开剩余92%而轩辕矩阵，就是我们在二十年沉淀后交出的答卷。它不是我们凭空搭建的空中楼阁，而是扎根汽车产业二十年、顺着时代浪潮自然生长出来的生态共筑者；是我们用专业、坚守、洞察与远见，为所有心怀热爱的汽车人搭建的一片确定性之地。
轩辕矩阵由三大板块构成——产业催化、产业评价以及产业传播。这其中包含6大媒体、3大奖项、2大论坛、1所商学院、1个协会和1个智库，最终形成了“催化激活+权威评价+全维传播”的三维闭环。
在流量主导一切的时代，严肃机构媒体的价值到底还剩多少？越是混沌时代，越需要清醒的声音；越是浮躁环境，越需要专业的坚守。一个严肃、真实、有深度、能为产业变革定调子的头部机构媒体，其价值只会愈发凸显。
一本杂志究竟要走过多少路，才能长成一个生态矩阵？这二十年，我们在行业里摸爬滚打，沉淀下了哪些体悟与思考？我们坚守的是什么、迭代的是什么、追求的是什么？能汇聚起怎样的能量，又能为这个行业带来哪些独特价值？
2026年1月23日，第十二届金轩盛典在北京正式举行，轩辕矩阵副总裁兼产品和运营总经理马蕾在《一个矩阵和他倡导的生态》主题演讲中对上述问题进行了深入剖析。
以下为马蕾演讲实录，《汽车商业评论》整理，此处略有删节。
各位汽车圈的同路人、各位朋友，大家下午好。
今天我带来的题目，叫“一个矩阵和他倡导的生态”。我猜，在座和我年纪相仿的朋友看到它，心里或许会泛起一丝熟悉感——没错，它致敬了《三联生活周刊》那句广为人知的slogan：“一本杂志和他倡导的生活”。
我是1970年代末出生的，刚好赶上了纸媒最辉煌的年月，也真切感受过严肃媒体百家争鸣的热闹。那时候没有刷不完的短视频，一本厚厚的杂志能安安稳稳陪伴我们一整个周末，字里行间藏着的深度思考，是现在碎片化阅读难以替代的。
我对《三联生活周刊》的这句slogan 印象深刻，它带着一种极具调性的温度。即便到了流量裹挟一切的今天，它依然是我心中深度、广度与品质的代名词。
其实，大家有没有发现，越是流量至上、内容越容易趋同的时代，有些东西就越显珍贵——比如品质、比如真实、比如深度。这也是《汽车商业评论》二十年来从未改变的初心。
今年，是《汽车商业评论》走过的第二十个年头。在座的很多朋友，既是中国汽车行业跌宕起伏的见证者，也是我们二十年风雨兼程的陪伴者。今天站在这里，我既想和大家聊聊我们的成长，也想正式发布我们品牌升级的成果——轩辕矩阵。
那么，一本杂志究竟要走过多少路，才能长成一个生态矩阵？这二十年，我们在行业里摸爬滚打，沉淀下了哪些体悟与思考？我们坚守的是什么、迭代的是什么、追求的是什么？能汇聚起怎样的能量，又能为这个行业带来哪些独特价值？这些问题，我想借着今天的机会，慢慢讲给大家听。
二十年来，从一本杂志出发
我从2004年开始做汽车记者，我们这代汽车人足够幸运，亲眼见证了中国汽车从跟跑、并跑到领跑的转身：从最初的“市场换技术”，到通过逆向研发、模仿创新一步步试错，跌跌撞撞、摸爬滚打，再到如今新能源汽车产销领跑全球，智能网联技术实现漂亮的弯道超车。
但越是身处这场变革，心里的感触就越复杂。不知道大家有没有过这样的时刻？
当电池比发动机更受关注，当软件迭代速度超越硬件升级，当跨界者带着技术闯进我们深耕多年的领域，当流量把时间和注意力都拆成碎片，当内容变得浮躁、功利的时候，我们是不是既对身处这样的时代感到刺激，又在探索求新的路口生出一丝迷茫与焦虑？
那么，作为以严肃媒体起家的我们，作为中国汽车商业报道的头部媒体、聚集资源最有效的窗口，除了报道和记录产业发展，我们还能在这个时代做些什么？让我们“推动新汽车向前进”的使命变得更有分量、更有价值。
二十年来，我们从一本杂志出发，陪着行业穿越周期、历经变革，触碰过产业的痛点，也深挖过企业的需求。越往前闯，越深刻明白：这场变革从来不是单一企业的独角戏，也不是单点技术的攻坚战。
当我们以媒体人的敏锐，投身于产业变革这条沸腾的河流时，我们发现了什么？
我们发现在不确定的时代、规则被颠覆的时代，主机厂需要打破壁垒寻找创新方案，供应链企业渴望精准对接市场需求，跨界者亟需融入产业生态摸清规则。
而轩辕矩阵，就是我们在二十年沉淀后交出的答卷。
它不是我们凭空搭建的空中楼阁，而是扎根汽车产业二十年、顺着时代浪潮自然生长出来的生态共筑者；是我们用专业、坚守、洞察与远见，为所有心怀热爱的汽车人搭建的一片确定性之地。
一步步构建生态系统
大家现在看到的这张图，就是轩辕矩阵的完整架构。
它由三大板块构成——产业催化、产业评价，以及在座各位最熟悉的产业传播。这其中包含6大媒体、3大奖项、2大论坛、1所商学院、1个协会和1个智库，最终形成了“催化激活+权威评价+全维传播”的三维闭环。
这不是一个冰冷的框架，而是真正根据需求一步步构建的生态系统。每个板块相互滋养、彼此赋能，把分散在行业里的力量拧成一股绳。在产业链接板块，我们搭建了五大核心支柱，深度链接全产业链，助力行业向前进。
轩辕同学，作为全球首个汽车垂直一体化商学院，口号是“成就新汽车人”。它打破了传统商学院与产业脱节的痛点，五年里，我们通过巨浪班、铃轩班等特色课程，为行业培育了一批兼具专业素养与格局视野的人才。在这里，课堂不只是知识传递的场所，更是资源对接、产业“化反”的生态圈。
我可以毫不夸张地说，它已经成为目前汽车行业最具粘性、最有温度的企业家社群，每一位同行者都能在这里彼此照亮、彼此成就。
轩辕智库，是独立的第三方智囊机构，汇聚了诸多行业巨擘、学院派专家、跨界企业领袖以及敏锐的投资人。他们是轩辕同学商学院的导师、各大奖项的评委、深度采访的核心信源，更是帮我们守住独立、公正、客观视角的“思想引擎”和智力支撑。
两大论坛分别是已连续举办17届的轩辕汽车蓝皮书论坛，和已走过十个年头的新汽车合作生态交流会（我们也叫新汽车CES）。
这两大盛会是每年汽车圈不变的约定：一个聚焦全球视野，让行业领袖坐而论道、碰撞思想火花；一个深耕产业链条，为供需双方搭建精准对接的桥梁。在这里，大家能找到同频共振的伙伴，一同穿越产业周期，找到前行的方向。
还有世界新汽车生态协会（World New Auto Ecosystem Association，简称WNAEA），也就是“弯月会”。它以会员制方式链接产业，在主零关系发生变革的当下，为双方搭建桥梁，形成了对理事单位和会员单位全方位、多层次的链接体系，尤其在汽车出海领域促成了更多国际精准对接与高效沟通。
在产业评价领域，我们想做一把专业的“标尺”，帮行业校准进阶的方向。
轩辕奖、铃轩奖，以及今天大家齐聚于此、即将共同见证的金轩奖，三大权威奖项覆盖了整车、零部件、营销全领域，始终坚守独立、公正、客观的原则，已成为行业公认的价值标杆。
其中，铃轩奖累计发掘了600余项零部件标杆案例，早已成为整车厂筛选供应链时的核心参考；
轩辕奖秉持“独立于权力、独立于商业、独立于关系”的三独精神，用严苛标准衡量产业发展水平，推动中国汽车向高质量进阶；
而金轩奖聚焦营销创新，我们希望在流量喧嚣的时代，为那些坚守长期主义、默默深耕创新的行为、团队和品牌加冕，为行业树立品牌传播的正向导向。
这些奖项从来不是终点，而是我们为优质创新发声、为产业发展导航的起点。
这一切价值的传递，都离不开我们的全维传播矩阵。六大媒体平台各有侧重，覆盖了产业链全域。
在产业端，《汽车商业评论》深耕二十年，早已是全产业链汽车人的精神社区与思想发源地；《轩辕科技评论》聚焦前沿科技，深挖AI时代的先锋力量，帮大家看清产业未来的方向；《铃声ECHO》改版于铃轩之声，用有温度的人物与商业故事，穿透技术与资本的表象，精准触达行业决策圈层。
我们的核心大IP、也是轩辕矩阵的灵魂人物贾可博士，作为先于行业提出“汽车四化”、积极推动汽车产业反内卷的先行者，将持续耕耘《贾可说JackTok》，用深度访谈记录产业变革与前瞻洞察。
2026年，我们关注汽车产品端的《汽场》和《新汽车实验室》也将全面调整，搭建产品与消费者之间更高效、更鲜活的沟通桥梁。
轩辕矩阵的核心价值
说到这里，或许有人会问：在流量主导一切的时代，严肃机构媒体的价值到底还剩多少？
我最近和很多人探讨过这个问题，结论是：越是混沌时代，越需要清醒的声音；越是浮躁环境，越需要专业的坚守。一个严肃、真实、有深度、能为产业变革定调子的头部机构媒体，其价值只会愈发凸显。
汽车行业技术密集、决策周期长，大家不管是做业务还是选产品，都需要靠谱的参考。归根结底，流量只能带来一时声量，难以构筑长期信任。
严肃商业机构媒体的终极价值，是守住信任底线，提供真正的洞察，产出的深度内容能长期发挥作用，给大家的决策提供实实在在的参考。说到底，信息洪流中，靠谱内容和深度洞察变得越来越稀缺——换句话说，现在正是严肃媒体最好的时代。
所以从2026年开始，我们将以传统媒体人的敬畏之心，重新刷新内容价值：策划更多有深度的选题，开展更多有价值的一线采访，挖掘更深层的产业洞察。我们会坚守自己的价值底线，持续提升行业影响力，力争成为绝对头部。
当然，我们也会坚守合理的价格体系。毕竟，专业值得被尊重，优质内容也值得被买单。这既是对我们自身的认可，也是对整个行业专业精神的守护。
说了这么多，大家或许最关心的是：轩辕矩阵的核心价值到底是什么？我想起毛主席曾说，长征是宣言书，是宣传队，是播种机。今天我也斗胆模仿一句，用四个身份说说轩辕矩阵的价值。
它是扩音器：我们将以全维媒体矩阵为载体，守住内容的真正价值，传递产业真相、放大创新声量，让优质者发光，让坚守者被看见；
它是链接者：我们打破企业间的壁垒与隔阂，让主机厂、零部件企业、科技公司、投资机构在这里精准对接、协同创新，构建汽车行业最强生态圈；
它是校准仪：我们用权威公正的评价和专业洞察的标尺，为产业发展指明方向，让每一次创新都少走弯路，每一次探索都更有底气；
它更是共生体：我们带着20年的产业积累，为每个参与者提供成长的土壤与养分，实现“浪拥抱着浪，光簇拥着光”的生态共赢——这是刻在每个轩辕人心里的信念，也是我们的精神图腾。
路遥在《平凡的世界》里写道：“其实我们每个人的生活都是一个世界，即使是最平凡的人，也要为他生活的那个世界而奋斗。”
于我们而言，汽车产业就是我们为之奋斗的世界，轩辕矩阵就是我们与各位同路人共筑的家园。
轩辕矩阵有深耕20年的产业积淀，有严肃媒体的坚守，有覆盖全产业链的资源网络，有专业权威的价值背书，更有一群和大家一样，对汽车产业满怀热爱与敬畏的同行者。
接下来的5年、10年、20年，我们期待能和更多同路人一起，在这场时代变革中守住热爱、彼此成就，一同积蓄力量，推动新汽车向前进，也推动我们的人生向前进。
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