一个下车开门的普通动作，竟酿成十级伤残的交通事故，40万元赔偿款的责任划分低息配资炒股网，给所有网约车司机敲响 了 警钟。
近日，北京市第二中级人民法院 审结了一起网约车“开门杀”交通事故责任纠纷，判决司机、平台、乘客、保险公司各方按责赔偿受伤路人损失。
案件中，网约车司机王某搭载乘客抵达目的地后 ，为开口提醒乘客注意后方，而乘客未观察情况贸然开门，造成骑行电动自行车的路人张某十级伤残。张某告上法院索赔40万元，经审理最终由多方按责分担：保险公司在交强险限额内赔偿20万元；网约车司机王某未投保商业营运险、改变了车辆使用性质，商业险依法免赔；网约车平台对人车资质审核不严，向无证派单，与司机连带赔偿14万元；乘客自行承担6万元赔偿。
对网约车司机而言，这起判决的警示意义相当深刻。
其一，安全提示千万不能忘。作为车辆操控者，司机对乘客的下车安全负有法定提醒义务，停车后必须明确告知乘客观察后方来车，必要时可采用\"荷兰式开门\"法或\"两段式开门\"法规避风险，若未履行该义务将面临主要责任追责。
其二，合规运营更能为风险兜底。此案中，王某使用非营运车辆从事网约车服务，未投保对应商业营运险，直接导致商业险拒赔，额外承担了巨额赔偿。虽然现在平台因资质审核不严需连带担责，能分担部分压力，但司机作为直接营运者，合规资质与足额保险才是最有效的风险屏障。
网约车运营无小事，司机在坚守合法营运前提下，落实每一项安全义务，才能在意外来临时避免陷入巨额赔偿的困境，既守护他人安全，也保障自身权益。
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